Caracteristici ale anvelopelor de gheață și de zăpadă: Asiguraţi vehiculele mai sigure pe Drumuri Icy și Snowy

Disp8544;Necesitatea anvelopelor de gheață și zăpadă

Zăpada grea a testat traficul în oraș și, de asemenea, a testat vehiculele noastre.Schimbarea masina la anvelope speciale de iarnă poate asigura siguranța de conducere într-o mare măsură.Distanța de frânare pe drumuri de gheață și zăpadă este de mai multe ori că pe drumuri uscate.Prin urmare, utilizarea anvelopelor de zăpadă și gheață poate obține o mai bună performanță de frânare pe drumurile de iarnă;să asigure o manipulare mai sigură pe drumurile de iarnă;și să obțină tracțiune mai puternică pe drumuri înzăpezite.

Principalele funcții ale pneurilor sunt de a transmite forța de conducere, de a schimba direcția de călătorie, vibrații pernă, și de a transporta greutate.Performanța de siguranță a unui cauciuc depinde în mare măsură de aderența și stabilitatea acestuia.Odată cu scăderea temperaturii în timpul iernii şi cu creşterea ploii şi a zăpezii, glazura rutieră apare frecvent.Anvelopele obișnuite de vară nu au aderența și stabilitatea gheață și zăpadă .

Pe drumuri de gheață și zăpadă, anvelopele obișnuite vor avea mai puțin aderență.Mai ales pe o suprafaţă de gheaţă relativ alunecoasă, coeficientul de aderenţă al anvelopei va deveni foarte mic, şi cea mai periculoasă situaţie, cum ar fi alunecarea este cel mai probabil să apară.În acest caz, rolul de anvelope nu poate fi jucat în mod normal, iar accidentele sunt predispuse la exploatare necorespunzăto are, astfel încât este necesar să se înlocuiască zăpadă și anvelope de gheață în timp.

io5455;Caracteristici ale anvelopelor de gheață și zăpadă:

1.Groove a modelului principal este mai adânc și mai larg.

Comparativ cu anvelopele generale de vară, anvelopele de iarnă au un model de anvelope foarte diferit și cauciuc de rulare.Acest lucru este pentru a îmbunătăți performanța aderenței pe drumuri de gheață și zăpadă.Pentru a se asigura că modelul anvelopei poate prinde zăpadă, canelurile de model de zăpadă și de gheață anvelope sunt mai largi și mai adânci decât anvelopele de vară.Pentru a îmbunătăți aderența pe drumurile de gheață și zăpadă, cauciucul de rulare necesită blândețe.

2.Suprafață de gheață și de zăpadă anvelope este mai moale

Suprafața anvelopei moi poate face anvelopa au o performanță de prindere mai bună și un coeficient mai mare de frecare în gheață și zăpadă.Comparativ cu cauciucurile de vară sau cu cauciucurile de sezon, anvelopele de zăpadă au o zonă de contact mai mare cu solul.Tratament tehnic special permite cauciucului de iarnă să rămână moale la temperaturi scăzute, menţinând o mai bună aderenţă şi coeficient de frecare cu solul.Şi din ce în ce mai mulţi producători de anvelope acordă atenţie materialelor. 3.Modelul de rulare este aranjat în blocuri, combinate vertical și orizontal

Tiparele pneurilor de zăpadă sunt aranjate în blocuri.Când vehiculul conduce pe zăpadă sau pe teren noroios, modelul este adânc încorporat în zăpadă sau noroi, iar vehiculul generează forța de conducere prin aceasta.Prin urmare, modelul blocului are cea mai bună forță de conducere și performanță de frânare dintre cele patru tipuri de model.Există, de asemenea, modele mici pe modelul bloc, permițând anvelopelor să muște mai bine acumularea și apuca suprafața de gheață.

4.Umărul cu suport lateral şi lateral mai puternic

Designul umerilor pneurilor de zăpadă îl face să aibă suport lateral şi lateral mai puternic, reducând posibilitatea alunecării laterale pe drumuri de zăpadă.